11月22日晚，徒骇河大桥施工现场鞭炮声声，一条青色巨龙横卧徒骇河之上，宣告由青岛盛泰工程管理咨询有限公司监理、科达基建桥梁公司施工的徒骇河大桥全幅合龙完毕，主体工程顺利完工。作为G340东子线沾化绕城改建工程的制约性工程，徒骇河大桥主体工程的顺利完工标志着此项目进入冲刺阶段，为明年整体工程的交工验收打下了坚实的基础。

 

    G340东子线沾化绕城段改建工程建成后将极大的缓解沾化城区的交通通行压力，极大完善沾化城区的交通网络，填补沾化城区北部无外环道路的空白，助力扩大城市辐射范围，振兴冬枣之乡。

迎难而上 艰苦奋斗

    百里徒骇河直通渤海，是山东省少有的河海联运黄金水道。徒骇河大桥位于G340东子线沾化绕城段改建工程改线新建段，跨越徒骇河。桥梁位于圆曲线、直线和缓和曲线上，桥梁起点桩号为K3+338.5，终点桩号为K4+195.5，主桥跨度130米。桥面分左右两幅，双向四车道，设计荷载为公路I级，规划III级通航，限制通航宽度110米，净高7米；设计基准期100年；全桥总长度857米，桥宽25米。

    徒骇河大桥桥跨组合为14*30m东侧引桥+（75+130+75）m主桥+5*30m西侧引桥：主桥上部结构采用预应力变截面连续箱梁，下部结构采用薄壁实心主墩及过渡墩，钻孔灌注桩基础；引桥上部结构采用装配式预应力砼简支转连续小箱梁，下部结构采用柱式桥墩、肋板桥台，钻孔灌注桩基础。

    全桥主要工程量：桩基148根，承台12个（含主桥），桩系梁34道，墩柱68颗，桥台台身8个（肋板），主桥墩身8个（含过渡墩），盖梁、台帽42架（含过渡墩），现浇续箱梁全幅共280米（主桥），预制箱梁152片，桥面铺装20825m2，防撞护栏3428m，伸缩缝12道。全桥混凝土：47328.9m3，钢筋（含网+螺纹钢）：5586.3T，钢绞线：723.7T；声测管：128T，其他钢材：54.3T。

    徒骇河大桥是工程量大、施工环境复杂、技术要求高、施工难度大的控制性工程，必须精心组织，科学施工。为确保G340东子线沾化绕城段改建工程顺利进行，青岛盛泰滨州项目总监办全体人员充分发挥监理作用，秉承监理十六字方针“严格监理,优质服务，科学公正，廉洁自律”，通过扎实的工程理论基础，较强的现场管理技能以及组织指挥、控制、沟通和协调等手段，在确保工程质量安全的关键前提下，配合科达基建公司克服环保、汛期等影响工期的因素，打赢了冬季施工攻坚战，提前完成了桥梁合龙任务。

务实高效 团结协作

    滨州项目总监办依据"四控"、"两管"、"一协调"的工作方式，“服务性、独立性、科学性、公正性”的工作宗旨贯穿始终，在施工期间与业主、项目办、设计、施工等单位沟通及时，关系融洽，保证工程的顺利开展，推进各项工作有条不紊的进行，为顺利完成桥梁建设打下坚实基础。

    在质量和安全控制方面，我办全体人员坚持质量和安全双第一的原则，通过采取一系列的措施、方法和手段来保证工程质量达到工程合同、设计文件、规程规范的标准；在进度控制方面，我办通过有效的控制工作和具体的控制措施，在满足质量和工期的前提下，力求满足工程的总工期要求。

     我办全体人员充分发挥“创新、责任、合作、进取”的企业精神，强烈的事业心，高度的责任感，正直的为人品质，真正做到在工作中创新，肩负监理人的良好职业道德，与施工各方相互配合，不做空想家，只做实干家，做到求真和力行。始终站在立场上想问题，多位业主考虑，起到监理和顾问的作用。

海纳百川 人尽其才

    青岛盛泰滨州项目全体监理人员发扬奋勇拼搏、克难求进、爱岗奉献、恪尽职守的工作作风，严谨科学地开展监理工作。工程开工至今，先后在总监理工程师于子华和陶勇的带领下，对监理人员进行分工，组织编写细则和审查各项方案，各监理人员职责明确，确保工作顺利展开。

    高明东、巩炳辉负责桩基等引桥监理工作，林立权负责预制梁板监理工作。对设计和规范要求了然于胸，熟记于心，确保工程质量和现场安全生产文明施工，科学严谨、精益求精、一丝不苟的监理作风，为桥梁的合龙打下了坚实的基础。

    周孜健负责全线测量及沟通监控的监理工作，对现场实际数据及时复核，确保桥梁线型流畅；在监控方面本项目使用自适应控制方法，采用Midas civil软件，在闭环反馈控制的基础上再加一个系统参数识别，使用“施工→量测→参数识别→分析→修正→预测→施工”的循环过程。确保桥梁施工安全，质量合格。

    周孜健、高明东、梁峰、林立权、宋亚光参与主桥悬浇段监理工作，在全桥合计142个块段施工过程中，我办监理人员不分昼夜，紧盯施工现场，做好监理服务，确保施工质量和安全。在张拉方面，采取自动张拉技术，施工时现场监理人员按照计算数据，时时监测和复核现场实际张拉数值，通过计算机程序控制整个预应力张拉，精准施加张拉力，精确测量，及时校准核对伸长量，实现预应力张拉的“双控”和“多顶同步”操作，确保张拉参数的准确。

严格管理 细致规划

    桥面系施工是徒骇河大桥合龙后的一项最紧迫任务，徒骇河大桥桥面系包括桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等，要保证桥面系按照预定工期节点完成必须采取强有力的措施。为此，我办要求项目部科学合理编排进度计划，倒排工期，合理施工。确保工程质量内实外美，工程质量一次成优。

    徒骇河大桥在建设期间，上级政府领导部门多次组织检查、指导大桥施工作业现场，对青岛盛泰咨询监理的徒骇河大桥给予了高度评价和肯定。徒骇河大桥的顺利合龙，是在公司领导的正确领导和大力支持下的结果，是总监办全体监理人员不懈努力的结果。下一步我们定能不忘初心，做好工程的守护神，争优拿奖，为青岛盛泰工程管理咨询监理有限公司树立良好的企业形象，争得荣誉，尽自己的一份责任。